最伤害电喷车的6个“毛病”第3个最常见犯第6个离大修不远

  现如今，大部分的人大部分会选择一辆舒适的汽车出行，虽然说汽车给我们的生活带来了很大的便利，让我们的出行更加有自主性。但是随着汽车数量不断增多，马路上的汽车天天都会被堵得水泄不通，而且汽车的尾气排放，对空气的污染很严重，所以我国对于汽车的排放也做出了一些新的调整，而对于摩托车也会有一些新的改变。

  随着标准慢慢的升高，摩托车的电喷化成为大多数年轻人非常喜爱的一种技术，而在现在也在日益上涨，就这个就像是之前的汽车，从一开始的化油器，然后慢慢的进步，到现在改为了全面电喷。

  其实电喷摩托车也是从一开始的化油器车型改装而来的，在整体车辆方面其实没什么太大的变化，但是在油耗和尾气排放方面有着非常大的提升。技术在变化，所以我们用车也需要随之而改变。如果你还是按照以前化油器车型的方式来开车，有很大的可能性就会对电喷摩托车有着严重的影响。有些人在使用电喷摩托车的时候有最伤害电喷车的6个“毛病”，第3个最常见，犯第6个离大修不远了！

  有些摩友习惯了之前的化油器车型，只要打开摩托车就马上启动，其实这种方式是错误的，在车辆没有故障的时候，故障指示灯会有两秒左右就会自动熄灭。

  有些人在使用化油器车型的时候，启动车辆就会加油门，这样的解决方法在化油器车型上适用，但是在电瓶车上未必可以。如果我们一边加油门一边使用的话，对于车辆的启动反而会有影响。

  摩托车上面的电池一般都是通过车辆行驶的时候整流器给电池充电，所以我们应该必要长时间的搁置摩托车。

  在电喷车上最不能犯的一个错误就不可以忘记加油，如果油箱里面没有燃油，非常容易就会导致燃油泵受到损坏。

  很多人在晚上汽车的时候，就是喜欢先打开大灯，然后再启动车辆，其实这样做对于车辆在启动的时候会比较耗电。因为在启动的时候，每一个地方都在耗电，所以电量也就会不足，然后马达的转速就会降低，从而启动也就会有点费力。是差一点。然后马达的转速就会降低，在启动的时候就会有点费力。

  电喷车一般都是一触即发，但是如果是冷车，就需要等待一下，让发动机里面的机油润滑每个部位，减少对于车辆的损坏，所以一般都是启动一分多钟以后再起步，这样对于发动机也会有一个很好的保护。